Els tres bucs són vestits amb l'alumini marítim de aliatge 5086, i el marc sencer és fet d'alumini 6061. Això dóna la vida excepcionalment llarga i la facilitat de manteniment. Els membres estructurals científicament van ser escollits i col·locats per a la major força. Amb el antiensuciament cada any, i repintar cada varis anys, aquest iot durarà durant moltes dècades.
  La coberta és de la trepitjada de diamant modelen el plat d'alumini soldat en tots les vores de connexió.
  La cabina és construïda de panells gruixuts estructurals aïllats de 5,6 cm, recolzada en el robust marc d'alumini, i tot segellat dintre coberta soldada impermeable d'alumini 5052.
  Tots aquests materials haurien de durar durant dècades sense el manteniment o la preocupació per al desgast o altra descomposició.

  El marc horitzontal d'alumini està una construcció sobretot rígida de tubs pesats plens de formigó, soldats junts en una reixeta, reforçada verticalment per set abraçadores robustes semielípticas. Un marc dens de cadrelinyos de fusta forta ompli els buits, tot fermament muntat amb cargols i col junts al marc d'alumini, tot superposat amb fulles de contraxapat pegades i subjectades amb uns centenars de cargols, i després cobert amb el sòl de cabina baix pegat, fent-lo tot summament sòlid. Tots els elements de fusta són pintats en epoxi.

  Els mamparas hermètics (van localitzar cada 244cm en cadascun dels tres bucs) és reforçat per les plaques d'alumini que són l'amplària plena soldada als elements de biga transversal. Cada mampara 10cm x 10cm reforços de Llamp d'H és soldat a la placa de mampara i la quilla, llavors cobert per epoxi pertot arreu, fent 26 compartiments estancs. Fins i tot una col·lisió poderosa perpendicular o qualsevol altre accident seriós no faran a clavar l'iot.

  Sobretramado per a un vaixell de canal, segurament. Amb set abraçadores substancials verticals el·líptiques soldades al marc horitzontal, el trimaran és summament resistent a bolcar-se en mars gruixos. El molt alt moment de corregir de la configuració trimaran i sota el centre de gravetat fa el sotsobre gairebé impossible.

  Però sis tones de formació de metall i pell soldada fan el nostre iot un navili summament robust en el mar obert en condicions més aspres.