Alle drei Rümpfe sind mit 5086-Legierung Seealuminium gekleidet, und der komplette Rahmen wird aus 6061 Aluminium gemacht. Das gibt außergewöhnlich langes Leben und Leichtichkeit der Aufrechterhaltung. Die strukturellen Mitglieder wurden wissenschaftlich gewählt und für größte Stärke gestellt. Mit Antibeschmutzen jährlich, und einem Neuanstreichen alle mehrere Jahre wird diese Jacht seit vielen Jahrzehnten dauern.
  Die oberen Plattformen und achtern wird Plattform mit Diamantschritt bedeckt mustern an allen Verbinden-Ecken geschweißen Aluminiumteller.
  Die Kabine wird von 6,5 Zm dicken strukturellen isolierten Tafeln gebaut, unterstützte durch robuste 8 Zm vertikale Aluminiumunterstützung bäumt alle 122 Zm, und ganz gesiegelt innerhalb einer geschweißen 5052 wasserdichten Aluminiumumkleidung auf.
  Alle Fenster sind mit 0,6 Zm doppelt-verglast UV-stabilisierte klären acrylic.
  Alle diese Materialien sollen seit Jahrzehnten ohne Aufrechterhaltung dauern oder für Abwettern oder andere Aufspaltung betreffen.

  Der horizontale Aluminiumrahmen ist ein besonders starker Aufbau von schweren Röhren geschweiß zusammen in einem Rasterfeld, verstärkt vertikal durch sieben robuste halbelliptische Klammern. Ein dichtes Gerüst von hölzerner 'scantlings' füllt die Lücken, ganze fest zugeriegelt und geklebt zusammen, zugeriegelt zum Aluminiumrahmen, ganz übergegriffen mit Sperrholz-Bettüchern zugeklebt und befestigt mit Hunderten von Schrauben, und dann überzogen mit unten geklebtem Kabine-Bodenbelag, all das äußerst fest machend.

  Die wasserdichten Schotte (legten alle 2,44 M unten der jeder von den drei Rümpfen) wird Aluminiumteller verstärkt, die geschweiße volle Breite zu den Querbalken-Elementen sind. Jedes Schott 10 Zmq Verstärkungen Des H-Lichtstrahls wird zum Schott-Teller und dem Kiel, dann epoxydharz-gekleidet überall geschwissen, 26 wasserdichte Abteilungen machend. Sogar ein kräftiger rechtwinkliger Zusammenstoß oder jeder andere Hauptunfall werden dieses Jacht-Becken nicht machen.
  Mit sieben erheblichen vertikalen elliptischen Klammern geschweiß zum horizontalen Rahmen ist das Dreirumpfboot gegen Biegen in schweren Meeren äußerst widerstandsfähig. Die Dreirumpfboot-Konfiguration sehr hoher Berichtigen-Moment und niedriger Schwerpunkt macht Kentern fast unmöglich.

  Überkonstruiert für ein Kanal-Boot, ja sicher! Aber sechs Tonnen des Aluminium-Gestaltens und Haut machen unsere Jacht ein äußerst robustes Schiff auf der hohen See in rauheren Bedingungen.