RioMar Yachts - Routes

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			Les bateliers de plaisir ont "découvert" les canaux antiques de la France pendant plus de vingt ans maintenant, mais ces canaux sont toujours une avenue calme aux régions les plus agréables de la France. La limitation de vitesse sur les canaux est en général seulement 8 kph. Les douzaines de canaux et des rivières navigables serpentent par une grande partie de la France, dans cinq régions comme indiqué dans la carte ci-dessous.

Aucun autre moyen d'exploration, sauf des randonnées à pied, ne peut vous apporter ainsi près de la nature. Les canaux français serpentent par la campagne bucolique la plus agréable, typiquement loin d'autoroutes bruyantes. Allez à la dérive par le canal, et prenez les parfums en air et les appels des oiseaux. Quand vous avez faim, on peut découvrir un étonnamment bon restaurant dans le village tout proche! Un motorscooter et des bicyclettes peuvent être vitement debarqués par votre pont arrière pour vos excursions de terre.

Les ponts bas et les tunnels étroits posent souvent un obstacle sérieux pour des bateaux typiques plus grand qu'environ 12 mètres. La géométrie restrictive la plus bien connue est trouvée au Tunnel de Pouilly-en-Auxois au sommet du Canal très scénique de Bourgogne, et au vieux Pont de Capestang de l'ère romaine près de l'entrée orientale du Canal antique du Midi. On peut facilement passer tous les deux par par nos yachts de 23 mètres! Sur quelques canaux moindres, comme Ille-et-Rance, les bateaux doivent avoir un tirant d'air encore diminué. Avec une procédure simple d'une heure, les pontons de notre yacht peuvent être partiellement inondés pour que sa hauteur au-dessus de l'eau (le tirant d'air) soit juste 2,3 mètres. Après le passage sous le pont bas, les coques peuvent être complètement pompés à un petit coup d'un commutateur.

Les vieux canaux français sont quelque peu plus étroits que les canaux principaux dans le reste de l'Europe continentale. Un voyage dans le coeur de l'Europe, par le Danube en Mer Noire, en Ukraine et en arrière via Istanbul et les îles grecques est donc possible.
Vous pouvez bien persévérer dans la beauté et la bonne vie de la France, l'Espagne et la Méditerranée occidentale. Mais si vous êtes aventureux, notez s'il vous plaît les parcours marqués avec des lignes rouges ci-dessous. Ceux-ci sont quelques routes possibles pour les propriétaires de nos yachts, à plus de trente pays à la consommation minimale de carburant. Plusieurs vacances d'été et retraites d'hiver! Bien sûr on ne montre pas quelques douzaines de canaux intéressantes ici, particulièrement dans la plaine côtière entre Paris et Hambourg, et l'intérieur de la Russie.

Nous recommandons que le yacht entreprenne des croisements de mer dans des conditions assez calmes, moins de Beaufort 5 (le vent de 32 kph) avec des vallonnements sous 2 mètres, puisque les vagues réduiront significativement la vitesse et le confort. La Méditerranée est normalement tellement calme pendant l'été, mais n'importe, vos jours de voyage de mer devraient être choisis selon la prévision météorologique.
L'Atlantique est significativement plus périlleuse que la Méditerranée et exige l'un des plus grands moteurs pour surmonter des courants locaux forts et des vents. Le cabotage atlantique et les croisements de la Manche devraient être faits des jours particulièrement calmes avec la visibilité excellente.
Notez que nos yachts sont trop larges pour la plupart des canaux anglais, bien qu'ils puissent monter à la Tamise en Oxford et la Rivière Severn à Stourport près de Birmingham.
Tandis que les routes montrées évitent ici la plupart des dangers naturels et haute mer, tenez soin près des ports majeurs et des voies maritimes pour éviter de grands bateaux. Étudiez les règlements locaux soigneusement avant l'essaie de n'importe lequel de ces passages.