Tutti gli tre scafi sono vestito con alluminio di 5086-lega marino, e la cornice intera è fatta di alluminio-6061. Questo dà la vita insolitamente lunga ed agio di manutenzione. I membri strutturali furono scelti scientificamente e misero per più grande forza. Con l'anti-scorrettamente annualmente, ed un ridipingendo ogni molti anni, questo yacht durerà per molte decadi.
  Il ponte superior è coperto a tenuta d'acqua con alluminio piatto saldato a tutti gli orli di congiunzione.
  La cabina è costruita di pannelli strutturali spessi con isolato interior, sostenuti da colonne 8 cm alluminio di appoggio verticali ogni 123 cm e tutto sigillò fra una pelle salda alluminio-5052.
  Tutte le finestre sono doppio-fornite di vetri con UV-stabilizzò 6 mm acrilico chiaro.
  Tutti questi materiali dovrebbero durare per decadi senza manutenzione o concernere per alterare o l'altra decomposizione.

  La cornice di alluminio orizzontale è una costruzione specialmente rigida di tubi ripieni di calcestruzzo saldata insieme in una griglia, rinforzata per i dentri verticalmente da sette apparecchio semi-ellittico robusto. Una struttura densa di legno colma i vuoti, del tutto lanciò fermamente ed incollò insieme, serrata con centinaia di chiavistelli da alla cornice di alluminio, tutto ricoprì con fogli di pannelli legno spessin incollati ed assicurò con centinaia di viti, e poi pavimentata con incollare-in giù tavellone, facendolo tutto estremamente solido.

  Le murature interior di sostegno a tenuta d'acqua (localizzato ogni 226 cm in giù l'ognuno dagli tre scafi) sono rinforzate piatti di alluminio che sono saldati la pieno-ampiezza agli elementi di croce-raggio. I rinforzamenti di H-colonne di ogni muratura di sostegno sono saldati al piatto di muratura di sostegno e la chiglia, poi epossidico-rivestì del tutto finito, facendo 26 compartimenti a tenuta d'acqua. Anche una collisione perpendicolare e forte o alcun altro incidente notevole non affondarà questo yacht.
  Con sette apparecchio ellittico verticale sostanziale saldato alla cornice orizzontale, il trimarano è estremamente resistente a flettendo in mari pesanti. Il raddrizzando molto in alto momento e centro basso della gravità della configurazione di trimarano fa capovolgimento quasi impossibile.

  Finito-pianificato per una canale-barca, certamente. Ma sei tonnellate di metallo saldato che incornicia e la pelle crea un yacht estremamente robusto sul mare aperto in condizioni più grezze.